优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机电脑自动有效把控好水平高，有效把控好很相对复杂。调速器器有效把控好电源线路右图 1随时。电磁波转数感應器器3装在飞轮壳上，在飞轮abs齿圈感應热车机转数。履行器2装在 PT 泵内，电流值转变 使履行器的轴螺杆旋转，以此改别电脑的出现状况状况，在实际上的工作上中，如何能多加采取，已然有助噪声探讨和发动机组的壮态检验与出现状况鉴别诊断。

 

若两次点火不行功，关机后将重新自动的点火，若接连3次点火不行功，则退出点火，错误码灯点亮图标。打着机常规人岗位后，繁多性能指标凭借J3 插座就多留几个输人掌握板，由J4 内容输出繁多报案灯信号灯。按J5 的重置/灯检修功能键，能致掌握板重置，并且使用繁多报案灯测试方法，若大多数报替灯都亮，就说明全部报案掌握系统的岗位常规人。汽车汽车发动因启动后，调速器器4 把源于涡流感知器的中国联通号与原有的关联性点 (W₂) 比起较，转换差电容式流卫星信号，使执行工作器2 的轴推动，把控放人喷咀的柴油客流量，因此变动汽车汽车发动因的时速和热效率。当热车机在W₂调定的某个钻速下增强事情时，变速步骤内容如下:交流电↑(↓) → (转动速度比传传感器3) 发起机转动速度比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4传输交流电↑(↓) →连接器2喷油量↑(↓) →发起机转动速度比↑(↓) →使发起机转动速度比稳固在某些定值本职工作。

2、系统调整

EFC 变频调速操控器4 的控制面板里装有 W₁  -W4 两个电势差器，区别适用于怠速更改、运转时速更改、增益控制更改和时速降更改，供软件系统更改时用。 (1) 怠速调低。将运作/怠速旋钮置怠速地址，启动启动因，调W₁，终究会转数为600-650r/min.(2) 时速更改。将运转/怠速按钮开关置运转选址，点火启心理轻载运转。①W4置同部正常运作，调W₂使钻速为1  500r/min (即相当于55Hz) 截止。②W4置3%发动机电机转速降，调 W₂使发动机电机转速为1545r/m in (相应的 51.5Hz)到止。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (分属52.5Hz) 说不定。(3) 增益控制校准。工作热车机，加大概 1/4 的额定的根据，如果你热车机电机带速忽上忽下定性，则顺时中心点渐渐地慢旋转W₃，到最近电机带速忽上忽下到止，接下来再反时针中心点渐渐地慢旋转W₃，到最近电机带速忽上忽下定性到止。(4) 转数降改变。再启动发起机，加额定功率根据，调W4，使转数为1 500r/min 到止。(5) 系統改变。使用完 (4) 步改变后，卸掉电流，再使用 (2) 步改变; 另加上额定值电流，使用(4) 步改变，是直到改变到合理的数值为止。因为得到了合理的的速比，通畅要从复上述内容技术二到六次。

3、故障诊断

1.汽车发行为无法启动 (见表 1)

 

2.汽车发因素高速的持续运行 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.热车机工作功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 火力柴油发电机的组的 CU M M INS 打火机，起步后电机转速时快时慢，过十几分钟儿起步无刷电机又自己起步运作，并没预兆出现打齿状况;间断一键起步四次后，打火机没预兆灭车。按回位电源开关兼具新合拢运作按纽 RUN ，逆转综上所述电脑故障。

不同业务道理讲解，打着机、把控好电路系统、EFC 变频调速器业务基本的健康，设备故障出在发电量厂机中点 (N ) 把控好手机信号，由于在打着车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，额定电压为0V ，观察绞线相连健康。打开浏览器发电量厂机，看见中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试航，业务健康。

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