装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

选用3台玉柴船机为该船提高推驱的动力搭载，中仅2台YC6TD热车机作有利于推驱的动力。YC6TD排量19、6L，输出范围内所覆盖440-600kW，动用电机把控模式加聚物泵模式，能将喷油时间段和喷容量把控得更进一步精度，油耗更低。还有就是YC6TD分为增压中冷进气的方法，在提高进气量的还还降了进气平均温度，能源然烧更进一步充沛，推驱的动力更进一步十分强悍。

最新，我们国家板桥汽渡船所利用的汽车发驱力常规被欧美国家高端公司所垄断性。近期来，玉柴跟紧朋友要求，科研的集装箱船能源主机结构的产品借助高可信度性和全方向的产品保障机制，的我们国家外朋友的喜爱和喜爱，当上带替德国高端公司的热门之一首选。

“板新肆号” 载荷承装载量达700多吨，船员60米，宽15、4米，是现长江上载荷量非常大的汽渡船，首要为各类汽车横渡长江作为运送服务于。在搭配玉柴YC6TD船用动力机的“板新肆号”运行当天，立即工作任务者对玉柴启倾向的出众性能方面及稳定现象赞绵绵不绝口，争相数字代表与国外的品牌形象相较于毫不犹豫稍逊。

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