玉柴YC6T/TD系统汽车发思想是紧密结合在国内部因素和超大型汽车发思想的最先进性工艺应用做好独立新产品设备研发的产品设备。用于四气门、增压中冷、电控系统单个泵等标准配置，经玉柴最先进性的燃烧物研发工艺应用升级优化和验证通过，具高效绿色环保，安全性好，添加效率强，处理性好的特性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气充实，进行燃烧彻底的,油耗低。分为电机控制系统单个泵技巧，运转平稳性，瞬态控速性好，打开工作能力强。电机功率密值高。优良硬质合金铁质气门体随和门盖，正规高。冷发动性能参数好，双变慢发动机+电气控制喷油技巧，发动飞速。器件普通性好，系列表化数量高，一缸一盖结构的，整合维修培训保险费用低。的支持双生物质能启用。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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